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一、制冷系統(tǒng)工作狀態(tài)是否正常

制冷系統(tǒng)在正常工作時,低壓、低溫制冷劑會蒸發(fā)并吸收熱量,表面溫度在35°C左右。吸氣壓力、排氣壓力與蒸發(fā)溫度有關。吸氣壓力是隨著排氣壓力而升高。吸氣壓力高,排氣壓力 低,反之亦然。

二是制冷系統(tǒng)排氣壓力變化

制冷系統(tǒng)在排氣壓力正常情況下,排氣溫度升高,緊縮機排出的制冷劑氣體溫度也升高。

正常情況下,壓縮機缸蓋應該很熱,排氣壓力也會升高。有些壓縮機在排氣壓力超過正常值時會自動停機。

實際上,這些問題都是最常見的。如果壓縮機在排氣壓力過高時自動停機,多半是由于潤滑不足、活塞和氣缸磨損嚴重而導致。

四、如何降低壓縮機排氣壓力

1.提高蒸發(fā)溫度

蒸發(fā)溫度的高低主要是用小溫差和大溫差來降低冷凍機油和制冷劑的沸點。在冷凍機油中,制冷劑的沸點隨著溫度的升高而降低。降低蒸發(fā)溫度也是壓縮機的一項重要參數(shù)。在制冷系統(tǒng)中,當蒸發(fā)溫度低時,冷凝壓力低,蒸發(fā)溫度高。對于任何一個制冷裝置來說,蒸發(fā)溫度應該和工況有關。

(2)提高冷凝溫度

壓縮機的排氣壓力也有提高,冷凝溫度的升高主要是由于壓縮機的轉速增加,加快了節(jié)流裝置的工作量。隨著冷凝溫度的增加,冷凝溫度的升高也增加了,而蒸發(fā)溫度的提高主要是由于冷凝溫度和冷卻介質的流量增加。對于冷卻介質的流量增加,冷凝溫度的增加是冷凝溫度的一個重要參數(shù)。降低冷卻介質流量可以將制冷系統(tǒng)的制冷能力大大提高。但是,由于蒸發(fā)溫度的升降變化很大,冷卻介質的壓力和溫度也很大。因此,蒸發(fā)溫度的升降會有一定的幅度。

隨著壓縮機的轉速的增加,制冷量的升降也與轉速有一定的關系。制冷速度是不變的,但冷凝溫度的升降不同。在許多情況下,冷凝溫度的升降往往與冷凝溫度的升降有關。在通常情況下,冷卻速度快,冷凝溫度的升降會相應提高。

(3)制冷劑相對較多的蒸發(fā)溫度

1.低壓區(qū)的制冷劑充注量太多,占據(jù)冷凝器內的部分容積,使冷凝壓力增高,充注制冷劑量多時,必然使冷凝溫度升高。

2.制冷系統(tǒng)的冷凝壓力也增加,冷凝溫度也升高。

3.部分液態(tài)制冷劑直接進入壓縮機,使冷凝溫度升高。

4.膨脹閥開度過小,造成系統(tǒng)內的制冷劑循環(huán)量減少,制冷劑的流量小,蒸發(fā)溫度升高。