如何解決螺桿式冷水機回油不暢問題？

將油返回壓縮機有兩種方法。

1、一個是油分離器返回油，

2、另一個是回油返回油。

油分離器安裝在壓縮機的排氣管上，一般可以分離50-95％的油，回油效果好，速度快，進入系統(tǒng)管道的油量大大減少，從而有效延長無油運行。時間。

　　設計一個具有非常長的管道和溫度非常低的冷凍干燥系統(tǒng)的、全液體制冰系統(tǒng)并不罕見。在啟動機器10分鐘甚至數(shù)十分鐘后，不返回油或返回少量油是很常見的。壞系統(tǒng)會出現(xiàn)壓縮機油壓過低而機器關閉的問題。這種制冷系統(tǒng)安裝的高效油分離器可以大大延長壓縮機的止回運行時間，使壓縮機安全可以在啟動機器后通過危機階段而無需回油。 。

　　未分離的潤滑油將進入系統(tǒng)并與管中的制冷劑一起流動以形成油循環(huán)。在潤滑油進入蒸發(fā)器之后，一方面，由于低溫，溶解度低，并且一部分潤滑油與制冷劑分離；另一方面，溫度低且粘度大，分離的潤滑油很可能粘附在管子的內壁上，并且流動困難。蒸發(fā)溫度越低，返回油就越困難。這要求蒸發(fā)管道和回流管路的設計和構造必須有利于回油。通常的做法是使用降液管設計并確保大的空氣流速。

　　對于溫度特別低的制冷系統(tǒng)，除了高效油分離器之外，通常還會添加特殊溶劑以防止油堵塞毛細管和膨脹閥并幫助回油。同時，有些人使用空調的內置油來代替外部油，這樣可以節(jié)省表面成本，但就系統(tǒng)的長期使用成本而言，它只會大大增加營業(yè)費用。系統(tǒng)的效率會越來越差。

　　在實際應用中，由蒸發(fā)器和回流管線設計不當引起的回油問題并不少見。對于R22和R404A系統(tǒng)，溢流式蒸發(fā)器的回油非常困難，系統(tǒng)回流管路設計必須非常小心。對于這樣的系統(tǒng)，使用高效油可以大大減少進入系統(tǒng)管道的油量，有效地延長了回風管啟動后的返回時間。

　　當壓縮機的位置高于蒸發(fā)器時，需要在垂直返回管路上進行返回彎曲。回油彎曲應盡可能緊湊，以減少油沉積?；赜蛷澢g的間距應該是合適的。當回油彎曲的數(shù)量相對較大時，應加入一些潤滑油?？勺冐撦d系統(tǒng)的返回線也必須小心。當負荷減小時，返回空氣速度將降低，并且速度太低而不利于回油。為了確保低負荷下的回油，垂直吸水管可采用雙提升管。

　　而且，壓縮機的頻繁啟動不利于回油。由于壓縮機停止運行時間短，并且回風管不具有穩(wěn)定的高速氣流，因此潤滑油只能保留在管道中。如果油少于油，壓縮機將缺油。運行時間越短，管道越長，系統(tǒng)越復雜，回油問題越嚴重。因此，一般情況下，不要頻繁啟動壓縮機。簡而言之，缺油會導致嚴重的潤滑不足。缺油的根本原因不在于螺桿式冷水機組的運行速度和速度，但系統(tǒng)不能很好地回油。安裝高效油分離器可以快速回油并延長壓縮機的無回程運行時間。蒸發(fā)器和回油管的設計必須考慮回油。避免頻繁啟動、定時除霜、及時補充制冷劑、及時更換易損件（如：軸承）等維護措施也有助于回油。